O projeto da Ponte Salvador-Itaparica prevê agora um vão central de 682 metros, cerca de 200 metros a mais do que o planejado inicialmente. A alteração foi apresentada pela concessionária responsável pelo empreendimento e tem como objetivo permitir a passagem de grandes embarcações pela Baía de Todos-os-Santos.
Com a nova configuração, a ponte poderá entrar para a lista das 25 maiores pontes estaiadas do mundo. O projeto também inclui duas torres com 248 metros de altura e uma estrutura formada por aço e concreto.
A construção contará ainda com uma plataforma de apoio de origem chinesa, apresentada como inédita na América Latina. Instalada sobre a baía, a estrutura deve reduzir em aproximadamente 70% a necessidade de embarcações de apoio durante a execução da obra.
Outra tecnologia prevista é o sistema BIM, sigla em inglês para Modelagem da Informação da Construção. A ferramenta permitirá acompanhar o projeto em um ambiente digital e auxiliar no planejamento, no controle das etapas e na administração dos recursos.
A obra também terá uma central de produção de concreto instalada sobre a Baía de Todos-os-Santos, entre dois pilares da ponte. A estrutura permitirá fabricar o material próximo ao local de aplicação, reduzindo o tempo de transporte e aumentando a eficiência da construção.
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